加速の魅力って

◇対　応　車　種　表 品　番：ATB-00 車　名：SUZUKI　Kei 型　式：HN21S エンジン：K6A（TURBO） 年　式：H10/10〜H13/03 備　考：----- 注意事項： ・汎用対応の為、配線加工及び電圧計測作業が必要です。

・3極カプラータイプに限ります。

4極カプラータイプは適合しません。

（現車確認必要）適　合　車　種 品　　番 ATB-00 車　　名 SUZUKI　Kei 型　　式 HN21S エンジン K6A（TURBO） 年　　式 H10/10〜H13/03 備　　考 ----- 注意事項 ・汎用対応の為、配線加工及び電圧計測作業が必要です。

・3極カプラータイプに限ります。

4極カプラータイプは適合しません。

（現車確認必要） 商　品　詳　細 ■AT/CVT車のシフトポイントをカプラーオン接続でコントロール！ ■ワイヤースロットル車専用 「ATブースター」 ・カプラーオンAT/CVTコントローラー「TREC-ATX compact」の後継モデルが「AT-BOOSTER」になります。

・ボリュームを回すだけでAT/CVTシフトアップポイントを変更する事が可能となり加速性能を向上させます。

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AT/CVT車のシフトポイントコントロールにより加速性能を向上！ ・電子制御AT/CVT車のシフトUP（変速）ポイントは、アクセルを全開近くで操作しない限り、 　最大トルク発生回転数のかなり手前でシフトUPしてしまい、 　エンジンパワーを有効に使用しながらの運転が困難です。

・AT-BOOSTERはスロットルセンサーへ独自の信号を送ることにより、 　変速ポイント回転数をより最大トルク回転数に近づけ低中速トルク、 　加速を向上させることが出来る画期的なコントローラーです。

・更にモデルチェンジに伴い、低回転側へ調整することも新たに可能となりました。

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2つの31段調整ボリュームと、3モード切替スイッチ！ ■START・・・スタートポイントボリューム ・どの位のアクセル開度より制御を開始させるかというスタートポイントを調整出来ます。

■ADJUST・・・シフトポイントアジャストボリューム ・センター位置がノーマル。

右に回していくとシフトアップポイントが遅く、 　左に回していくとシフトアップポイントが早くシフトアップポイントを調整出来ます。

■MODE・・・制御終了タイミングの切替スイッチ ・1＜2＜3と制御幅が広がります。

（一部車両は除く。

詳細は取扱説明書調整方法をご確認下さい。

） ■ACTIVE・・・アクティブポイントLED ・制御を行っている時に点灯します。

またスタートポイントボリューム・MODEスイッチの調整確認として使用します。

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カプラー接続と電源を1本配線の簡単取付！ ■セット内容 ・本体(サイズ：67×65.8×18mm　※ダイヤル・スイッチ除く) ・センサー接続ハーネス(約80cm) ・延長ハーネス（約120cm) ・防水ゴムカバー ・本体固定用両面耐熱テープ ・タイラップ ※一部車両はECUへ配線接続(4本)になります。

納　　期 ・メーカー取り寄せ品になります。

入金確認後「2営業日〜3営業日」で発送となります。

・メーカー欠品の場合はお時間を頂きますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。

※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。

注意事項 ・商品説明は概略です。

詳細は適合車種表でご確認ください。

・商品画像は全て参考画像ですので、実際の商品とは異なります。

その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。

・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。

・予告なく価格変更、販売中止になる場合がございます。

siecle ジェイロード J-ROAD 加速 向上 シフトポイント 異音 ランキング TREC-ATX compact